Kjøretøyet på teoriprøven: 40 oppgaver med paragraf

Når er det riktig å bruke kjetting på hjulene?

1. På snø- eller isdekket veg når dekkene alene ikke gir tilstrekkelig veggrep
2. Bare hvis bilen mangler vinterdekk
3. Hele vinterhalvåret, uansett føre

Kjøretøyet skal alltid ha tilstrekkelig veggrep — om nødvendig med vinterdekk, pigger eller kjetting. Kjetting brukes på snø og is når det trengs, men skal ikke brukes på bar asfalt, der den ødelegger både vegen og kjettingen.

forskrift om bruk av kjøretøy § 1-4

Bremsepedalen kan plutselig trås mye lenger ned enn vanlig før bremsene tar. Hva betyr det?

1. Det kan være luft eller lekkasje i bremsesystemet — få bilen kontrollert straks
2. Bremsene trenger bare å «brukes inn» igjen
3. Det er normalt når bremsene er varme

Lang eller svampete pedalvei tyder på luft eller væskelekkasje i bremsesystemet, og bremsene kan svikte helt. Føreren har plikt til å forvisse seg om at bilen er i forsvarlig stand — kjør ikke videre uten kontroll.

vegtrafikkloven § 23

Når skal du kjøre med tente lys på bilen?

1. Alltid — også i dagslys
2. Bare fra oktober til mars
3. Bare i mørket og ved dårlig sikt

I Norge er det påbudt å kjøre med tente kjørelys eller nærlys hele døgnet, hele året. Lys i dagslys gjør bilen mye lettere å oppdage for andre trafikanter.

trafikkreglene § 15

Den ene nærlyslykta på bilen din slutter å virke en mørk kveld. Hva er den største faren ved å kjøre videre?

1. Den gjenværende lykta blir overbelastet og ryker
2. Møtende kan tro du er en motorsykkel og feilbedømme bilens bredde og plassering
3. Batteriet lades ut dobbelt så fort

En bil med bare én lykt kan i mørket forveksles med en motorsykkel. Møtende kan da feilbedømme kjøretøyets bredde, med fare for møteulykke. Bilen er heller ikke i forsvarlig stand — føreren har plikt til å sørge for at påbudt lysutstyr virker.

vegtrafikkloven § 23

Bilen din har blindsonevarsler. Kan du droppe å se over skulderen før feltskifte?

1. Ja, men bare på motorvei der alle kjører samme retning
2. Nei — systemet er et hjelpemiddel, og du har fortsatt full plikt til å forvisse deg om at det er klart
3. Ja, det er hele poenget med systemet

Førerstøttesystemer hjelper, men fritar deg aldri for ansvar. Blindsonevarslere kan overse motorsykler og syklister eller reagere sent. Du skal fortsatt bruke speil og se over skulderen — plikten til aktsomhet ligger alltid hos føreren.

vegtrafikkloven § 3

Bilen din har automatisk nødbrems. Hva betyr det for din kjøring?

1. Ingenting — du må kjøre som om systemet ikke fantes, det er en ekstra sikkerhetsmargin
2. Du kan holde kortere avstand til bilen foran, siden systemet bremser for deg
3. Du trenger ikke lenger nødbremse selv

Automatisk nødbrems er en siste skanse som kan redusere skadene når føreren svikter — ikke en erstatning for avstand og oppmerksomhet. Systemet kan overse hindringer eller reagere for sent. Ansvaret for aktsom kjøring ligger fullt og helt hos deg.

vegtrafikkloven § 3